中新经纬3月28日电 (李自曼)“中国人保将把握经济社会发展趋势个人股票配资，提高新能源车风险定价能力，研发智能驾驶车险。”28日，中国人民保险集团股份有限公司(下称中国人保)董事长丁向群在中国人保2024年业绩发布会上说。
中国人保副总裁于泽在业绩会上介绍，2024年人保财险承保新能源车1159.05万辆，同比增长57.3%，承保数量占比11%，保费收入508.57亿元，同比增长58.7%，保费占比17.2%。
财报显示，2024年，人保财险新能源车家庭自用车综合成本率低于100%。于泽表示，未来人保财险力争将含营业性用车的新能源车险综合成本率控制在100%以内。
于泽表示，2024年，人保财险新能源车整体盈利水平明显优于市场平均水平。人保财险新能源车市场份额较高，渠道掌控能力和定价能力也很强，在维修上和电池厂家等进行了深度的合作，如果政策方面能再进一步扩大新能源车险定价系数的浮动范围，公司新能源车的盈利水平会明显提升。
谈及新能源车险方面的战略布局，于泽提到，凭借在新能源车险定价上的优势，人保财险拓宽了海外市场，形成了“聚焦香港、探索亚洲、规划全球”的三步走策略。目前已在香港落地首单新能源车险，今年计划在泰国等地推进项目落地。“这一战略举措也将为人保财险新能源车险提供新的增长点，因为目前中国国内车险已经进入了存量市场的阶段，所以要大力拓展海外市场。”于泽说。
在智能驾驶车险方面，于泽透露，人保财险和部分国内自主品牌共同验证，使用智能驾驶后出险率有小幅下降。但主要问题不在个体的风险，而是在OTA升级或系统故障带来的群体性风险。智能驾驶仍是潜在的车险增量市场。“一些头部企业和人保财险在L2方面有一些合作，有一定的保费收入，目前来看赔付率还可以。”
于泽称，在产品储备方面，人保财险正在开发L3及以上的智能网联汽车专属车险产品，提前布局未来智能驾驶技术升级所带来的新型保险风险以及保险需求；在理赔方面，人保财险配合中国保险行业协会，与中汽研、中国银保信共同制定《智能网联汽车交通事故保险赔偿判定技术规范》，为未来智能网联汽车事故定责提供行业标准。
“政府工作报告提出要大力发展新能源汽车，国家推动支持新能源车发展的政策导向鲜明有力，新能源车险发展面临良好机遇，预计2025年新能源车险保费仍将保持快速增长。根据多家机构预测，2025年中国新能源汽车保险市场规模达到1540亿元到1800亿元左右，占车险总保费比例在15.7%到18.7%左右。”于泽说。
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